昨天迎來了國內成品油調價的時間“窗口”，但發改委調價令卻未下達。業內專家分析指出，由于在本輪周期內國際原油22日均價變化幅度尚未突破4%這一調價臨界點，國內油價沒有動靜在情理之中。但接下來任何一天只要國際油價變動幅度超過4%，則國內油價隨時可能跟隨調整。　　咨詢機構息旺能源最新數據顯示，到目前為止布倫特、迪拜、辛塔加三地連續22個工作日的權均價變化率在3.79%，尚未達到4%的調價標準。　　“根據國際油價情況看，國內即刻下調油價的可能性不大，調價時間將會與上輪一樣向后推遲。在上輪調價中發改委最終將調價時間定在理論窗口期11月5日五天后的11月10日，本輪調價或推遲一周。”息旺能源成品油分析師廖凱舜說。　　東方油氣網首席經濟學家鐘健則認為，從今天開始，無論接下來哪一天，一旦達到22日移動平均價破4%的那一刻，理論上就具備了調價的條件。在這個意義上講，市場從現在起將進入了調價的敏感時期。　　“只要破4%的那一刻來臨，政府出臺調價政策將是一件很有可能的事。因為進入12月之后，國內原油結算價比前月呈現明顯上漲，以大慶類品種(中質Ⅱ)的原油價為例，比前月上漲了大約400余元，使剛有盈利的煉油行業又跌入了虧損的邊緣。”鐘健告訴本報記者，假如調價，幅度可能會以400元為基本出發點，平衡考慮維持煉油盈利以及其它因素而確定。　　廖凱舜則指出，因迪拜危機影響，近期油價走勢向下，當22日變化幅度跌過4%，，國內成品油也將會如期降價，但降價幅度不會太大，折合每升大約0.1-0.2元。　　值得注意的是，由于批發價下跌，近期各地加油站再度出現降價潮。例如，北京海淀區的一座民營加油站93號汽油價格本周從每升6.30元降到6.16元；上海鎮寧路附近一座民營加油站93號汽油報6.3元/升，比最高零售限價低了0.31元/升。　　“目前國內成品油批發價與零售價之間的可降價空間在每噸四五百元，換算為每升的可降價空間達三四角。隨著批發價逐步下調，未來各個加油站也將獲得更大的降價余地。”油品專家黃順敬說。