燒結機篦條應具備的結構特點

　    大修和改造主要是涉及那些維修量大、陳舊過時、產量又低的設備。對設備停工進行多方面的分析使得能夠了解設備工作當中的弱點。個別機構及部件的故障是設備停工的原因。例如，在燒結車間，臺車輪就經常卡住，這種現象妨礙了混合料的裝入，促成了不利的停工。往燒結機的水平軌道上安置臺車時，陶粒回轉窯現在用壓緊軌代替易損壞的楔子。為提高臺車輪強度（輪子用65 號鋼制成并經高頻電流波）和減輕潤滑鉗工勞動量，設置了臺車輪在行駛中就能潤滑的設備。這種設備就是帶油箱的小車，箱內裝滿潤滑油。油槽內安裝由電動機傳動的葉片式泵。潤滑方法是通過軟管將潤滑油從手槍式潤滑器壓送到輪子軸承蓋上的孔內。臺車輪的潤滑周期由專項進度計劃規定，由燒結工長和值班鉗工班長負責執行潤滑計劃。

　　更換燒結機篦條和緊固篦條格柵的次數占燒結機短時間停工總次數的 。碎石機價格為了清除這一缺點，曾經試驗過各種結構和各種化學成分的篦條。其中，用 細破號高鉻鋼制成的篦條最堅實。篦條應具備的結構特點是：有足夠的錐度以防止料塊卡在篦條之間；篦條與臺車架之間的間隙值以及相鄰篦條熱脹后在水平和垂直面上的間隙值必須保證彼此能自由地相對移動。這樣，就使篦條間的有效間隙保持固定不變。