良好的潤滑可提高球軸承作業效率

      內孔用乎鍵分別與減速器伸出軸及盲軸連接。安裝時必須保兩個鏈輪的輪齒在相同的相位角上。減速器我國現行生產的刮板輸送機減速器多為平行布置式(電動機軸與傳動鏈輪軸垂直)要采用三級圓錐圓柱齒輪減速器(圖7—6)。其適用條件為：齒輪圓周速度不大于18m／s裝角度為1．o一250，高速軸的轉速不大于1500 r／min，適用于正反兩向運轉。

       為使其在左、右采煤工作面和機頭部、機尾部都能通用，刮板輸送機減速器的箱體應上、下對稱。箱體的結構還應使刮板輸送機在大傾角條件下工作時，各齒輪和軸承都能得到充分的潤滑。sGw一250型刮板輸送機減速器結構。第一對齒輪為圓弧錐齒輪，具省傳動平穩、承載能力大、噪聲小等優點，制砂機價格特別適合高速重載傳動。第二對和第三劉齒輪均為斜齒圓柱齒輪。可根據需要更換第二對齒輪，使刮板鏈獲得兩種不同的鏈速。

       減速器所有零部件都安裝在球墨鑄鐵的減速箱完體內、上、下箱體為對稱結構，以滿足左、右工作面和機頭、饑層位用。為使在傾斜狀態下，第一軸上球軸承也能得到良好的潤滑，用擋環和油封隔成一個獨立的油室，石料生產線使潤滑油不會流入粕體油室內。為使在大傾角下錐齒輪也能得到潤滑，在箱體的相應部位設隔離油室。